Das Thema ÖPNV und insbesondere die Bahn ist für mich eine Herzensangelegenheit. Eisenbahnen faszinieren mich einfach und umso wehmütiger macht es mich, dass ich die Tage nie miterleben durfte, in denen die Eisenbahn in der Eifel nicht wegzudenken war.

Es war mal selbstverständlich, dass man von Gerolstein nach Köln, Prüm, Daun, Trier, St. Vith, Kaisersesch und viel weiter kommt. Nicht mit dem Auto, nein: vom Bahnhof Gerolstein aus mit dem Zug.

Heute ist dies beinahe unvorstellbar, aber es ist wahr, die Eifel war einst ein Eisenbahnparadies. Wo wir heute davon träumen, endlich mal wieder mit dem Zug nach Köln zu fahren und noch immer nur Trier per Bahn erreichen können, hatten die Menschen vor Jahrzehnten bereits mehr Auswahl an Zieldestinationen. Wäre dieses dichte Eisenbahnnetz heute noch aktiv, so wären wir heute mit Sicherheit ein Vorreiter in Sachen Mobilitätswende.

Es muss sich in Sachen Verkehrspolitik endlich etwas tun. Immer mehr – vor allem junge Menschen, die unsere ländliche Region doch so dringend braucht – möchten nicht auf das Auto angewiesen sein. Für diese Menschen ist ÖPNV und die Bahn ein Stück Lebensqualität.

Daher mein Standpunkt:

Gleise, die noch liegen müssen dringend reaktiviert werden. Wir brauchen keine Prestigeneubauten der Bahn. Wir brauchen zunächst einmal Geld für die bereits vorhandene Infrastruktur, um diese endlich wieder auf Vordermann zu bringen. Die Verkehrswende kann nur gelingen, wenn die Bahn zurück in die Fläche und auf das Land kommt.

Der Bahnhof Gerolstein hat es verdient, endlich wieder ein Knotenbahnhof zu werden!

Genau deshalb habe ich mich entschieden, dem Eifelquerbahnverein beizutreten. Dieser Verein setzt sich für die Reaktivierung der, als Eifelquerbahn bekannten Eisenbahnstrecke von Gerolstein über Daun und Ulmen nach Kaisersesch Richtung Koblenz ein. Wir brauchen dringend eine ÖPNV Verbindung in Richtung Osten.

Der Eifelquerbahn e.V. leistet hier schon seit Jahren tolle Arbeit die absolut unterstützteswert ist. Durch die erst kürzlich positiv ausgefallene Nutzen-Kosten-Untersuchung zur Reaktivierung der Eifelquerbahn und dem, durch das Hochwasser entstandene Fokus der Landes- und Bundespolitik auf die Eisenbahn in der Eifel sind die Chancen so gut wie sie nie waren. Die Chance auf eine neue, alte Eisenbahnstrecke in der Eifel steht gut. Dafür lohnt es sich Unterstützung, Engagement und Interesse zu zeigen!

Hab ich dein Interesse geweckt?
Hier geht es zur Webseite des Eifelquerbahn e.V.: https://www.eifelquerbahn.com